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以政助企,勠力前行!这场活动聚焦深圳航空货运最新政策,干货满满.......

  发布时间: 2022-06-03      浏览量:175      来源:

       6月2日下午,由深圳宝安机场海关、深圳邮局海关支持;深圳市物流与供应链管理协会、深圳市机场物流发展有限公司联合主办;深圳机场国际货站有限公司承办的物链前沿直播间第五期活动“政发力 物畅流——深圳航空货运最新政策宣讲”成功举办!


       本次活动聚焦“机场海关促进外贸保稳提质十六项助企纾困措施”、“海空港畅流计划”、“近期快邮件、跨境电商通关便利化措施”、“航空货运预报关模式”、“机场航空物流业务最新情况”等深受企业关注的政策进行宣讲,满满实用干货吸引了近两万人次同时在线观看、提问,收获点赞上万个。


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遗憾错过了直播?

那就跟我一起回顾吧~


助企纾困,深圳宝安机场海关在行动

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▲主讲人▲

深圳宝安机场海关副关长袁旭


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▲主讲人▲

深圳宝安机场海关办公室副主任王法圣


直播要点

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       袁关详细解读了“机场海关促进外贸保稳提质十六项助企纾困措施”。十六条措施包括压缩关区整体通关时间;加快“海空港畅流计划”落地;推动RCEP高效落实;支持大型物流企业探索新业态、新业务开展;积极服务大湾区电子元器件和创芯港供应链企业;参与建设深圳空港综合保税区;联合机场安检开展智能审图业务改革,为企业打造无感通关体验;开辟绿色通道,做好预约通关服务;完善企业反馈和协调解决机制;推广5G远程登临检疫系统,实现通关再提速;助力国际货站场所扩容升级;建立完善查验日清日毕制度;多维联动支持航空货运发展畅通国际物流供应链;推广航空物流公共信息平台应用,以“关地企合作”新模式丰富口岸“三智”建设内涵;探索开展云端卫生监督和分级分类卫生监督模式,提升航空口岸食品安全;大力推行“两段准入附条件提离”模式,减少企业通关成本等,重点围绕提升通关便利化水平、降低通关成本、优化口岸营商环境和支持新业态发展、提升企业获得感等重点领域,全力促进外贸保稳提质。


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       紧接着,王主任与大家分享了深圳宝安机场海关海空港畅流计划”,对前置理货区理货、捆绑、装车、分流卡口、集中查验场、空车出园等六个业务流程进行了详细讲解。他提到,海空港畅流项目通过最新的信息技术化手段来优化关区空港出口货物的流转模式,全面实施海关卡口的智能分流、顺试查验,实现中控货物与非中控货物在进闸口实现智能标识、分流运行,从而进一步实现“数据多跑路、群众少跑腿”货物快速清关,最大限度地解决目前机场国际货站在空间资源严重不足的问题,助力提升国际货站场站作业效率和货物通关效率,培育深圳临空经济的新动能,为我市外贸经济保稳提质保驾护航。



深圳邮局海关助力通关便利化


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▲主讲人▲

深圳邮局海关副关长张丽杰


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      张关从深圳邮局海关的角度,为大家讲解了近期快邮件、跨境电商通关便利化措施”。她表示,深圳邮局海关将全力打造全球跨境快邮集散中心营商环境标杆,推进“两站三库” 规划建设,支持场站开展“数字化”“智能化”改造。同时主动为企送策,支持企业业务发展;助企纾困,保障物流链畅通。深圳邮局海关将进一步深化与机场集团的合作力度,为“同一个空港、同一个梦想”奋斗,通过加快升级改造智能化场站、吸聚优质企业进驻、帮扶快递企业开拓国际网点、支持跨境电商扩点增量等,继续全力推动创建“全球跨境快邮集散中心”,以更高标准、更高品质加快“双枢纽”建设。



机场航空物流业务最新情况介绍


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▲主讲人▲

深圳市机场物流发展有限公司市场发展部部长苏建楚


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▲主讲人▲

深圳机场国际货站有限公司总经理Byung-Hee Glugla


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▲主讲人▲

深圳机场国际货站有限公司副总经理谭卫平


直播要点


      苏部长首先从深圳机场航空物流的“客货城”战略、战略定位、货运发展情况、货运结构、货机航点、货运航司、优越的航空物流生态环境、强大的物流枢纽功能、货运设施未来规划等方面详细介绍了机场航空物流业务的最新情况。


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  •       深圳机场自1991年通航以来,货邮吞吐量年均增速近20%。期间,先后荣获Air Cargo World“全球航空货运卓越奖”、Air Cargo News“全球最佳货运机场”奖。

  •       2021年货邮吞吐量为156.8万吨,货邮量规模在国内机场排名第3位,全球排名第20位。


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      苏部长最后提到,深圳机场将继续在生态环境优化、信息化建设、关务安检、设施建设等方面积极创新、全面发力。我们对未来是充满信心,也期待与线上的各位同仁携手共创辉煌!


      随后,Byung-Hee Glugla谈到,2022年对中国的每一个人来说都是非常具有挑战的一年,因为奥密克戎病毒爆发后多地封城,并对整体供应链造成巨大影响。这次疫情之下,我们也发现越来越多的货物,需要通过我们的航空货运,借助航空货运的这种渠道对外进行链接,体现出我们深圳机场航空货运在维护世界经济供应链方面显示出的重要性。今年五月底,ICCS国际货运量已经达到了17万吨,同比增长约30%,其中出口货量贡献接近12.9万吨,同比增长约30%,这是一个非常显著的一个成就。在此我要感谢所有的客户、航空公司客户和货代客户,同时特别感谢深圳机场以及海关的大力支持。面对如此高的货量增长,我们国际货站的设施和仓库都承受着巨大的运行保障的压力,在这个非常关键的时刻,深圳海关于今年6月中旬启动了海空港畅流计划,该计划将提升我们深圳机场国际货站国际货物的综合处理能力,并助力我们有机会进一步发展我们未来面对所有客户的运行保障能力。这项举措对深圳机场的每一个利益相关者来说,都是一个巨大的机会,将促使我们深圳地区航空货运长足有效发展。


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       而谭总则站在企业的角度,为我们详细解析了畅流计划下国际货站出港货物操作流程简介、出港直航预报关交货和收货标准流程和项目进度,以及下一步计划。



圆桌答疑



       在直播圆桌答疑环节,嘉宾们从众多企业、网友的互动中选出几个有代表性的问题,进行一对一详细解答。


1:请问刚才十六条措施中有提到“5G远程智能检疫系统”,请问这个系统对于提升我们机场口岸通关效率有什么帮助呢?

      深圳宝安机场海关副关长袁旭:形象地说,“5G远程智能检疫系统”就像航空器登临检疫的“科技眼”,是深圳海关“智慧旅检”重点推进的试点项目。该设备由航空公司工作人员在飞机廊桥配合架设,海关关员在后台远端操作,通过视频询问、实时测温和数据回传完成所有的检疫动作,预计可缩短航司50%的等待登临时间,货机登临人力可减少一半。该系统在缩短登临时间优化业务流程的同时,更能实现精准防控。在飞机抵达前所有机组健康申报信息均实现系统内提前申报和预验核,飞机抵达后由后台关员通过远程视频和在线系统实现远程两次测温和远程健康申报验核,验核无异常,系统自动根据航班信息生成电子归档,除完成卫生检疫动作外还可实现动植检查验。

 

2:请问深圳机场海空港畅流模式与传统模式相比有哪些优势?

      深圳宝安机场海关办公室副主任王法圣:和传统的运抵报关模式相比,海空港畅流模式具备以下优势:一是场站通道化,国际货站的空间资源被最大程度释放。前置理货区是没有门槛条件的,可以简单的理解为在监管区外又造了无数个“货站”进行理货操作。原货站就是个货物出港的快速通道,场站空间资源利用效率较之前高非常多。二是卡口陆路化,借鉴公路口岸的成熟经验,采用信息化技术对卡口进行改造,实现对货物快速识别分流,顺势查验。非中控货物快速清关放行,中控货物即时进入集中查验场进行查验,较之前传统模式比减少货站理货、调货、等待查验的时间。三是通关服务时间延长化,前置理货区使得理货时间不局限于原货站的操作时间,企业可以根据实际情况全天候灵活开展理货操作;另外卡口信息技术化,给卡口延长通关服务时间提供了技术条件。

 

 

3:请问随着航空物流的迅猛发展,海关如何应对因货量激增而可能产生的货物积压问题?

      深圳邮局海关副关长张丽杰:一方面,我们主动对接场站企业,开展场站的改造升级工作,通过海关“嵌入式”监管、重点业务改革、智能化监管设备投入、监管流程优化等方面,切实提升货物通关效率;另一方面,做好与物流企业及电商企业的业务对接,对整体业务量进行先期预估,形成应急工作预案,做好业务高峰期、应急期的动态保障,避免出现货物口岸积压的情况。前期为解决快件中心货物分流问题,我关利用UPS亚太转运中心的现有资源,通过将空运出口电商货物在UPS亚太转运中心直出及转关方式调拨至深圳机场国际货站出口,保障近百车、470余吨货物顺利清关。

 

 

4.请问深圳机场未来国际货运航线网络的拓展计划是怎样的?

      深圳市机场物流发展有限公司市场发展部部长苏建楚:从目前深圳机场的发展阶段来说,应优先拓展链接全球主要航空物流枢纽的航线网络。据ACI发布的数据,全球机场总吞吐量约1.23亿吨,集中度较高,排名前30(仅占机场总数的约1.7%,其中27个为百万吨级机场)的机场货邮吞吐量合计高达约6346万吨,占全球总货量的51.6%。后面将重点拓展迈阿密、伦敦航点,实现与全球百吨级枢纽机场全部连通,同时协同航司努力加密现有国际航线,提升密度和运力规模。

 

      未来我们还要立足服务国家战略、服务城市发展、增强辐射效应,除亚洲、北美洲、欧洲的百万吨级机场外,建立与非洲、南美洲、大洋洲主要货运枢纽机场的连接,搭建通达全球各大洲的航线网络,争取开通开罗、内罗毕、约翰内斯堡、波哥大、圣保罗、圣地亚哥、墨尔本、珀斯等航点。目前已有一些意向客户,我们有信心,到十四五末,也就是2025年,争取实现与7大洲主要航空物流枢纽的连接。

 

5.实施了畅流计划以后,深圳机场国际货站的出口年处理量预计会提升多少呢?

      深圳机场国际货站有限公司总经理Byung-Hee Glugla:首先这个问题的确不太容易回答,因为这项计划是一个全新的一个畅流计划,那在这项计划完全正式的实施之前的话,我们其实很难做很明确的判断。当然我们也希望在大家一起努力之下,在这项计划顺利实施之后,我们相信,我们有能力,将深圳机场国际货站整体的出口货量增长20%左右。

 

6. “畅流计划”预计能为货主或者货代节省多少环节或者操作时间呢?

      深圳机场国际货站有限公司副总经理谭卫平:在现在的传统模式之下,我们国际货站是既有通道功能,又有仓储功能的模式。采取畅流计划之后,就像刚才我们海关的王主任讲的,我们国际货站就会变成一个通道功能。我们之前所有的货物需要到交了国际货站之后再进行理货、进行报关、同时进行仓储。这个过程非常,再加上我们旺季的时候,很多代理人会提前入场,就会造成航班起飞前的很多的货物需要限制在24小时或者48小时入场,导致整个时效的延长。实施畅流计划后,国际货站就真正变成了一个通道功能,所有入园的货物可以直接卸车、安检、打板、装载。整个过程,从入园到飞机起飞,我们12个小时之内就可以完成,大大提高了通关和保障的效率。


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      以政助企,勠力前行。此次活动以线上直播的方式,通过相关主管部门负责人员简明扼要、通俗易懂的讲解,让更多企业了解政策、用足政策,同时在线互动留言,听取意见,答疑解惑,切实减轻企业负担,展现了为群众办实事、解难题的务实工作作风。本次活动圆满收官!